Accroche
La structure des crampons optimise la motricité sur terrains mixtes.
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Vous cherchez un pneu de vélo enfant pour le VTT ? Ce modèle 24x1.95 aux tringles rigides offre une motricité renforcée sur terrain mixte et assure une traction efficace grâce à ses crampons.
Pneu velo enfant 24x1.95 tringles rigides / etrto 47-507
8328473 / Taille unique / noir
DECATHLON GOMBE
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Nous proposons plusieurs modes de livraison :
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La structure des crampons optimise la motricité sur terrains mixtes.
La carcasse 22 TPI lui offre une bonne résistance.
La structure de ses crampons offre peu de résistance au roulement.
820 grammes. Tringle rigide.
Pour les chambres à air et roues 24 pouces.
Description
Veuillez à bien vérifier que la flèche sur le flanc du pneu pointe vers le sens de la marche. Pour remonter un pneu, posez une tringle (la partie rigide qui détermine la forme de votre pneu) sur la jante. Une fois ceci réalisé, gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans la jante (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez la deuxième tringle dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous rouler par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression. De plus assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu. Un pneu est usé et est donc à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit du pneu. Assurez vous aussi, avant chaque sortie, que la pression des pneus est adaptée.
Description
Veuillez à bien vérifier que la flèche sur le flanc du pneu pointe vers le sens de la marche. Pour remonter un pneu, posez une tringle (la partie rigide qui détermine la forme de votre pneu) sur la jante. Une fois ceci réalisé, gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans la jante (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez la deuxième tringle dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous rouler par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression. De plus assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu. Un pneu est usé et est donc à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit du pneu. Assurez vous aussi, avant chaque sortie, que la pression des pneus est adaptée.
Composition
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